Архив карт спортивного ориентирования. Дмитрий Горбунов

Формат "Сусанин"
Контрольный пункт может находиться на любом объекте в увеличенном (2,7 см) кружке пункта, диаметром 200 метров на местности.
Масс-старт, поэтому первый берём толпой, общим паровозом.
2. Паровоз разбивается на несколько частей, второй находим довольно быстро.
3. Самый затратный по времени поиска и по физической сложности. С одного склона высокого оврага через холодный ручей, на другой склон. Ещё спрятан пункт был в зелёнке, в воронке, под упавшим деревом. Ещё и в середине перегона на третий свернули не на ту тропу!)
4. Почему-то сразу подумал, что пункт именно в этой яме, но прошли почти все ложки, на всякий случай.
5. Опять собрался очередной паровоз, проверили ложки, на пункт на опоре ЛЭП зашли по хвосту тех, кто уже убежал вперёд.
6. Решили идти справа. Под корчом в верху ложка нашли пункт.
7. Тут мест для установки КП совсем не много, пошли широким фронтом человек 5, в крайней микроямке нашли.
8. Стал идти вдоль склона оврага, но увидел, что кто-то резко дёрнулся в сторону, все решили, что он пункт нашёл, оказалось нет. Вышли за круг, вернулись, на склоне оврага под корчом нашли.
9. Дальше план был выйти на просеку с ЛЭПкой и там искать. Сначала дёрнуся вправо, потом понял, что у малышей заданка и последний КП должен быть где-то на финишной тропе - так и вышло, в ложке возле дороги.

2. Потерял направление оббегая большую яму, стал вести себя вокруг другой ямы, поэтому убежал в оливку, потеря 4.5 минуты
13. Немного не добежав до своего, дёрнулся на чужой пункт.
в остальном в целом без ошибок, физически тяжеловато ломать крутые овраги.

Второй круг прошёл гораздо чище, только сил бежать быстро почти не было.
Периодически тянет вправо, тут особенно заметно на 5 и на 7

3. Решил оббегать, зелёнка возле второго в сторону третьего уж очень густая была.
4. К сожалению, не заметил свою просеку и проскочил на следущую, оставил две минуты.
7. Утащило влево, долго не мог понять где и какую дорогу пересёк, потом подумал, что уже это дорога была между 7 и 8, развернулся, опять ничё не понял. Потом нашёлся, потерял 6 минут.

Пробежал вне конкурса по своей первой карте, котрую нарисовал в апреле-мае этого года, в сентябре подкорректировал.
Когда всё знаешь не так интересно бежать)

Сегодня что-то ориентирование не шло, может постоянный дождь, может ещё что-то...
На удивление, на первый вышел чётко, видимо шёл аккуратно, не торопясь, постоянно отслеживая компас.
На второе, и далее на многие другие пункты, утащило вправо. Перелез через овраг и увидел, что я на полянке, понял где нахожусь.
На третий решил не бежать напрямую через зелень, пошёл дорожным вариантом.
На четвёртом опять увело вправо, зашёл по рельефу.
На пятый - короткий перегон и то умудрился уйти правее, сосредоточился, прочитал рельеф, взял.
На шестой шёл чётко по компасу и отслеживая рельеф.
Седьмой, сначала думал идти прямо, потом увидел склон, решил пойду вдоль склона (или по нему), потом сверну направо и там рядом пункт. Но, то-ли свернул рано, то-ли опять вправо увело... В общем, поплутал)
На восьмой, вроде как, получилось обойти самую густую зелень и зайти по тропе, но по сплитам - не самое быстрое время вышло.
9. Опять ушёл вправо, запаралелился, вроде всё читаю, захожу - пункт не мой!) Вчитался по-точнее стал понимать, что похоже я не там, дальше увидел "своё" чётко выраженное болото и уже зашёл на пункт, как положено!)
10. Тут единственный вариант - по просеке. Осталось попасть на эту просеку, с этим вышли небольшие проблемы)
11. Чистый лес, без особо читаемых ориентиров, визирки не считал, азимутальный бег. Получилось, вышел довольно чётко.
12. Чёт сначала дёрнулся за паровозом, но смотрю - не туда бегут. Вдоль склона вышел на тропу, по тропе до пункта.
13. А вот тут начало уводить немного влево, увидел яркий красный квартальный столб, понял, что от него визирка , на которой мой пункт.
14. Опять увело немного вправо. На тропинке увидел слева зелёнку, понял, что за ней мой пункт.
15. Не добегая до поляны уже заметил пункт.

Карта хорошая, точная, читалось всё хорошо, ошибок почти не было...
Бежалось тяжело, жарко, да и после болезни...

Малость потупил в самом начале, 1-й стал высматривать возле дерева на полянке в островке между дорогами, потом чуть не побежал вверх по ненужной тропе.
На 5-й, наверно, лучше было идти слева, так набора высоты меньше было бы...
14-й. В зелёнке, в тропах немного запутался, выбежал левее, секунд 35 оставил.
В итоге - третий. Второму месту проиграл 27 секунд, первому - 37.

В верхней части карты решил отбросить 4 дальних пункта (31, 33, 34, 55)
Маркером начеркал на один больше, пока бежал на 2 (41) пересчитал ещё раз все пункты и решил, что не буду брать в нижней части карты 48 (как и нарисовал) и 56.
После 47-го решил взять 48-й и, соответственно, убрать один в нижней части карты - 53.
Когда взял 51-й понял, что 52 слишком глубоко внизу, взяв его , придётся ломать большой подъём. Поэтому снова решил брать 53-й)
Дальше побежал по нарисованному маршруту - с 53-го на 54-й, а надо было 54-й выкинуть и бежать на 56, там прямая дорога прямо на пункт, но было уже поздно, половину перегона 53-54 уже пробежал(((
В итоге третий в своей группе М40, второму месту проиграл всего 5 секунд.

Почти без ошибок
Одна ошибка - на 7-й не сразу попал, пробежал совсем рядом, справа от него, не увидел в ямке, думал, что пункт чуть выше, поэтому смотрел правее. Потерял чуть больше минуты.
Ну и 18-й не правильно стоял. Должен был стоять слева от дороги на бугорке, а стоял справа, в ямке.

До участка со свободными КП для выбора проблем (разумеется) никаких не было - беговой кросс, практически без вариантов...
Пока бежал до 7-го думал, как пройти "выбор", определился, но с 9-го ушёл не на ту гряду, пришлось спускаться и снова подниматься...
На 19-й решил оббежать, чтобы не ломать два оврага

Тут всё просто сложилось, видимо освоился с этой сеткой)
Для себя пробежал очень хорошо, без ошибок

2. Что-то промахнулся!) Разбежался, не вчитался в карту, надо было слева идти.
6. Наткнулся на запретку, не сразу увидел в карте. Думал уже оббегать карьер, но потом увидел более подходящий вариант, вдоль заборовь с оливкой.
8. Чё-то ринулся напрямую, а там забор оказывается) свернул к проходу
10. Надо было верхом идти, так короче, не увидел этот вариант.
14. Секунд 5-7 потупил возле пункта, спрятали его в подвале под навесом)

Самая главная моя ошибка этой дистанции - это масштаб. Привык, что по моей группе масштаб почти всегда 7500. Объявляется масштаб 10000, но для ветеранов делают 7500, думал и тут так будет. Но нет, объявили 10000 и было 10000.
Уже на первом пункте думаю, вроде уже должен быть пункт, а я ещё ползу и ползу...

Вообще такое зимнее ориентирование - по сетке троп, напрямую лезть в основном густая зелень...
Особых сложностей не было до конца дистанции, на 14-том только начал суетиться, т.к. встретил соперника по группе, и стал ошибаться...
7. Прошёл мимо своего кп, не заметил в зелёнке, дошёл до чужого рядом, от него вышел на свой.
11. Запутался в перекрёстке широких дорог) побежал сначала не туда
15. Лёгкая усталость, суета и неверное восприятие масштаба дали такой рисунок плутаний)

1. Думал - лёгкий пункт, беги себе по дороге, да вовремя сверни! Но нет, свернул позже...
3. Провал дистанции! Надо было от седловины дойти до первой скалки и на север, азимутом спускаться до пункта. Я пошёл сразу от седловины на пункт. Пришёл. Но не свой. Почему свой полез искать выше. Понял, что точно надо вниз, а там уже паровоз подхотил и довёз до пункта. Много оставил...
4. Просто. Азимут до островка.
5. Тоже не сложно. Из болота вышел на тропку. Обогнул один бугорок, на втором мой пункт.
6.Шёл через болото на выдающуюся скалку, дальше чуть левее.
7. По узкой открытке дошёл до болота, дальше, думаю, по визирке на другую сторону... Но визирку не увидел. Увидел перпендикулярную , чуть прошёл по ней, а дальше в нужном мне направлении уже натоптыши были)
8. На финишной поляне засуетился, странной петлёй на последний пункт побежал)

1. Поначалу был в лёгком шоке, когда только увидел на старте этот перегон, последний раз тут бегал 6 лет назад, до этого - никогда) Местность очень специфичная для жителя Поволжья). Пошёл на пункт аккуратно, постепенно возникла стратегия взятия пункта, её и реализовал.
2 и 3 просто
4. Немного не точно стал заходить, обрывы карьера меня навели на верный путь.
5. Думал, что обойду вершинку, выйду на тропинку, она меня к пункту и приведёт. Но что-то пошло не так, не там вышел на тропу, пропустил нужный поворот, остановил себя, понимая, что дальше нужного поворота нет)
6. По тропинке вдоль ручья, потом, огибая склоны длинный подъём на пункт
7. С шестого надо было сразу уйти левее на дорогу и бежать до открытки, но чё-то попёрся прямо, через дебри... На полуоткрытке на подъёме стал сомневаться там ли, гору справа не так воспринимал, как казалась в карте. Решил, что там, где надо, Затем лошёл до камня и взял чуть левее на пункт.
8. Беговой перегон.
9. Вернулся на дорогу и от гряды, уходящей от дороги пошёл на пункт

Первый - 73
Выбор бегаю редко, не уверен, что спланировал тактически верно.
Предпоследний (31) пришлось ползти в гору

Дополнительно тренер указал ещё пару точек, на которые нужно было выйти, вроде получилось

Прошлись по карте Чемпионата России по Рогейну 2022.
Поднялись на гору "Тёплая" и дошли до скалы "Крылья Дракона", она же "Каменные Врата".
Жаль, что фотографии нельзя приложить)

На шестой не сразу увидел заход слева по чистому лесу и полез в зелёнку.
12. После дороги что-то ушёл вправо, слишком пусто там, не удалось точно удержать азимут.
13. После болота слишком ушёл влево

На первый решил на ломать гору, а плавненько с поворота дороги и далее по хребту

Провал всей дистанции - пункт 4
План был пойти по правому склону и зелёнку оставлять справа. Так и пошёл, только компас не посмотрел!) В итоге пошёл по другому склону и ушёл в другую зелёнку.
Нашёл себя на краю карты, Стал снова заходить на четвёртый уже с поляны. Но сильно суетился и опять улез в дебри...
Пятый. Остановила канава, на ней долго пытался понять где я.
Девятый. Бежал по направлению, от канавы стал привязываться.

На подъёме на третий что-то увело вправо.
И на четвёртом)
И на седьмом гору стал обходить справа!)

По пути на третий ждал дорожку, но так её и не увидел.
Поэтому немного перебежал и попал в параллельную ситуацию.

Пробежал притивоходом дистанцию 2020-го года по ещё старой рисовке.
Остались колышки с номерами, но не везде.
17 и 16 похоже не попал)

Местность - жесть!) Пойма с крапивой и еловый лес с непролазными завалами.
Думал, что самый сложный будет 6-ой. С конца просеки взял на него азимут и попал на муравейник, а там рукой подать!)
11. Чуток совсем промахнулся, нашёл себя на тропе рядом с "неудобной" поляной.
12. В районе пункта непролазная дичь, нашлись добрые люди, вывели на пункт)

1. Шёл аккуратно, читая рельеф, взял чётко.
2. После тропы понял, что ушёл чуть правее, скорректировался. Спускаясь, ушёл левее, но быстро нашёлся.
3. Ваще не увидел дорожный вариант, просто край карты и всё!) Поэтому решил идти прямо, читая рельеф. Удалось!)
4. Два раза меня останавливала одна и та же девушка, прпосила показать, где находимся. Сбила меня с пути истинного) Чуток промахнулся, обнаружил себя только на канаве.
7. Немного увело меня среди этих ям, пришёл на 10--й, но не понял, что это мой десятый и как-то вывел меня паровоз на мой 7-й)
11. Думал, что пройду между двумя болотцами, нго ушёл сильно левее. Но ничего по рельфу скорректировался.
12. Чисто по рельефу.
13. Вышел на развилку, за водичкой не стал заходить, по визирке на пункт.
16. С дороги на визирку и на пункт. Кстати, визирку не сразу увидел на местности
17. Не много увело вправо, по издалека пункт был заметен.
18. Вышел немного не точно, понял, что ушёл чуть правее.

На первый шёл очень аккуратно, но всё равно не вошёл в карту сразу.
1. Начал в полной уверенности искать первый пункт в бОльшей яме не доходя до своей.
6. Немного сместился влево, пройдя дорогу, принял бугор с обрывом за бугорок на красной линии, довольно быстро понял свою ошибку.
7. Поймал себя на тропе, с неё и зашёл.
Дальше уже вошёл в карту окончательно

Что-то сегодня туго шло ориентирование...
1. Начал очень аккуратно, дошёл до ямы перед пунктом, обошёл её и на КП.
2. Что-то смутно помню как брал)
3. Шёл по склону до глубой ямы, обошёл её и на КП.
4. Показалось, что ушёл левее, поэтому взял вправо, на рельефе визирок понял где нахожусь.
5. Не вчитался в рельеф, немного потерялся в ямах...
6. Тут всё чётко прочитал, зашёл по рельефу.
7. Шёл аккуратно, старался точно держать направление, удалось, вышел почти точно.
8. Немного увело влево, но на дороге примерно понял где я, скорректировал направление, взял пункт.
9. Примерно в середине перегона решил уйти чуть левее на мыс и с него выходить на пункт. Но что-то пошло не совсем так)
10. Опять ушёл левее, далее по склону перед собой ушёл в свою правую яму.
11. Поднялся на гребень, по нему до вытянутой ямы, обошёл её слева и на пункт.
12. До дороги, потом на склон, дальше по ямкам зашёл на свою.
13. Азимут и смотрел по ямкам, пока не дошёл до своей)
14. До дороги, с перекрёстка азимут на нос, потом в свою яму.
15. До дороги, после перекрёстка выход на свою визирку, по визирке на КП.
16. Решил воспользоваться дорожным вариантом, так быстрее)

Разбор на местности совместно с тренером одной из дистанций прошедшего чемпионата и первенства республики Татарстан.
1. Упреждающий азимут, с выходом на тропу.
2. Азимут, с проходом черз попутные ориентиры (муравейник, капонир).
3. Выход на тропу, не добегая квартальной дороги заход на пункт.
4. Оббегание болот, по рельефным ориентирам,с последней ямы - азимут.
5, 6, 7, 8. Азимут, с чтением и отслеживанием рельефа.
9. Пересечение оврага с ручьём, далее по левому склону длинной лощины выход на квартальную дорогу, далее на тропу и на пункт.
10. Выход на тропу вдоль болот, по рельефу заход на микроямку с заболоченностью с пунктом.
11. Оббегание зелёнки с выходом к болоту, от болота на пункт.
12. По тропинке к квартальной дороге, с открытого участка дороги азимут на пункт с промежуточным ориентиром в виде островка белого леса с завалами.
13. Выход на тропу до картальной дороги, далее азимут на пункт.
14. Азимут.
15. Самый быстрый вариант - дорожный, но у нас тренировка, поэтому отработали азимутальный ход)

1. Планировал заходить с поворота тропы, но в зелени ушёл левее, покрутился, нашёл.
2. Заход с перекрёстка, но опять ушёл не в свою лощинку.
3. В середине перегона что-то затупил, остановился, подумал, дальше побежал)
4, 5, 6. Мелосопочник - азимут с чтением рельефа.
7. Пол перегона по дороге, дальше решил у столбика срезать по чистому лесу с выходом на нужную тропу. Но увело правее, стал заходить по дороге, думая, что моя тропа. Не сразу понял, что немного ошибся и по длинной яме зашёл на пункт.
8. Брал азимут, читал пологий рельеф. Вышел на поляну, с неё и зашёл.
9. Аккуратно на продолговатое болотце, по кромке на пункт.
10. Брал направление по чистому лесу, увидел непреодолимое болото, дальше скорректировался.
11. Просто, по тропе с корректировкой по рельефу на пункт.
12. Старался держать азимут (не всегда получается), вышел точно.
13. Задача была выйти на тропу и зайти с неё. Так и реализовал.
14. Дорожный вариант, но как-то не точно с дороги зашёл.
15. Азимут до большой ямы, а там всё просто.
16, 17. Азимутальный паровоз))) народец подсобрался)

1. Сначала решил бежать до открытой дороги прямо и заходить с болотистой низинки. сунулся - там зелень непролазная, пробежал чуть дальше...
2. Думал использовать дорожный вариант, но заход на пункт неопределённый, пересекая просеку увидел ярко красный стлоб в конце, побежал по просеке. Дальше ручей, после него по тропе.
3. Эпик фейл всего лонга!) Перепутал дороги! Бегу и не совсем понимаю, что вокруг, но продолжаю бежать!) Уперевшись в Т-образный перекрёсток постепенно понял где я...
6. С пятого вышел на тропу, до перекрёстка и там до пункта.
7. Дорожный вариант, решил не лезть через зелень
8. Просто, по тропе,дальше немного срезал и азимутом
10. Тоже решил бежать дорожным вариантом, решил немного срезать, не стал полностью повторять маршрут с пятого на шестой. Немного только перебежал.
11. Дожный вариант, очень не хотелось лезть в зелень.
12. А вот тут решил бежать прямо. Подумал, хорошо бы попасть на круглую яму на склоне и по тропе от неё на дорогу, а там азимуточком. Так и вышло!
13. Азимут до низины с болотцем, дальше канава и справа на бугор от канавы.
14. По канаве почти до просеки, немного раньше стал уходить с канавы, но на открытке уже увидел разметку до финиша.

Новая карта, которую Владимир Тутынин закончил рисовать буквально за неделю до старта! Имел возможность познакомиться с ним месяц назад, как раз в этом лесу, во время его работы над данной картой. Особая благодарность Владимиру за чёткую, детальную прорисовку!

Теперь разбор ошибок)
1. Как только начался рельеф, яму слева от себя принял за заболоченность (именно так мне показалось), то есть перенёс себя на карте левее, чем был на самом деле. Чувствую, что-то не то, упёрся в зелень, стал обходить влево, наткнулся на канаву, оказалось - это просека. Прямо рядом с просекой - капонир, тут уж я понял где именно нахожусь.
2. Просто. На дорогу и вовремя свернуть в канаву между валами.
3. Просто. Азимут в чистом лесу.
4. Азимут, читаешь болота, рельеф.
5. Азимут, потом прижался к краю склона.
6. Азимут, старался потом прижиматься к широкой просеке.
7. Долго думал, как бежать... Решил прямо по линии, всё читая и стараться точно отслеживать местоположение. Так почти и вышло: столбик, поляна с деревом. Но недалеко от пункта обходил густую зелень и не попал. В итоге зашёл от поляны у дороги. Если бы побежал тупо в обход по дороге с тем же заходом от поляны, то было быстре на 2,5-3 минуты(
8. Просто. На дорогу, заход с тропы.
9, 10. Азимут, аккуратно и неторопясь
11. Пошёл сначало прямо, потом увидел, что до пунтка идёт тропа. Дал чуть правее и вышел на эту тропу.
12. Тропой до поляны с деревом, дальше азимут, вроде всё читал, но вышел правее нужного и попал на 13-й
14. Просто. Азимут до дороги, вышел на открытку, дальше по тропе, пункт чуть справа
15. Вроде шёл чётко, всё читал и в какой-то момент перестал понимать где нахожусь... С белого леса уже увидел пункт и ломанулся)

Сложность вызвал только 8-й, не добежал чуток и потерялся в зелёном рельефе)
Зашёл с дороги, взял. Подходя к нему понял, почему не заметил с первого раза - призма стояла вплотную к дереву с обратной стороны по ходу от седьмого)

Красный лист бумаги, с номером 48 так и не нашёл)
Видимо из-за дождя листок упал...
P. S. Как позже выяснилось - 48-го вообще не ставили!)

Всю дистанцию рельеф читался, азимут бился, но...
Примерно в середине дистанции пошёл дождь. КП на местности обозначались красным листком бумаги с номером пункта. Поэтому на 14-м листок упал, сам пункт в приличной густой зелёнке... В общем долго искал) несколько раз заходил с разных ям-ориентиров.

М1:5000 на классике!? Хорошо всё видно, но непривычно, местами перебегал
Итак...
1. Сразу залёт на первом пункте, давно такого не было) толи доп.горизонталь принял за нужную мне исчезающую тропу, толи нужный мне изгиб дороги... В общем свернул гораздо раньше, потерял около двух минут.
3. Немного отклонился левее, шел вдоль склона, граница леса остановила, секунд 40 потерял.
7. Думал пойти напрямую, азимутом. Но карта очень бледно отпечатана (тут уже откорректировал яркость цветов), поэтому решил не лезть через зелень, зашёл с дороги. как потом выяснилось - это был более выигрышный вариант.
11. С десятого хотел поймать исчезающую тропу, но, похоже я её так и не увидел. Вышел на тропу, подумал, что в районе перекрёстка с полянкой. От полянки небольшой поворот и "сворачиваю" в право на "свой" пункт. Прихожу - не мой! Оказалось попал в параллелную ситуацию. Прибежал "коллега" из М14 на свой пункт, показал мне, где я нахожусь. Чуть-чуть не добежал как оказалось... Потеря около 3-х минут(
16. Думал лёгкий пункт - упрусь в яму, а там быстро найду. Но, азимут взял кривой (к тому времени уже хорошо шёл дождь), яму пробежал правее, добежал почти до стартовой дороги, понял, что перебежал, вернулся, взял. Около полутора минут потеря.
19. Криво ушёл с 18-го, прибежал не на свой в корчах, потеря секунд 30

Говорят 1-й стоял не в той воронке, похоже на то.
2. Перебежал просеку
5. Нашёл себя на подковобразной полянке
6. Прибежал в район пункта и думаю, там - не там, оказалось, пункт за деревом спрятан - не увидел сразу
10. Бежал за паравозом, почти не понимал где бежим, привели на пункт и ладно)
11. Паравоз убежал как-то сильно правее азимута, решил сам. С первого захода не увидел пункт, решил зачем-то сбегать до другой заросшей поляны, понял что в другом месте, вернулся назад
14. Стал уходить правее, поймал себя у выдающегося носа, от него азимутом на пункт

На первый стал оббегать зелёнку и молодые заросли и только потом увидел, что можно было быстрее, если использовать поляну посередине.
В остальном аккуратно, не торопясь, чтобы избежать ошибок, чистенько прошёл

Основная потеря была на 6-м КП. Добежав до квартальной дороги, почему-то решил, что ушёл сильно левее, соответственно дал вправо. Как оказалось - зря!)
На 9-м реально дёрнулся влево, но довольно быстро скорректировался.

Сегодня второй, по сумме - третий!

На 6-е сначала подумал идти азимутом, но потом увидел, что к пункту подходит тропа, решил по ней и заходить, чтобы не лезть через зелёнку. Поэтому стал бежать на дорогу, но совершенно не на ту почему-то!)
Такая же ошибка была и на уходе с 12-го КП на 13-й, тоже почему-то в другую сторону побежал(
В остальном всё чисто, хотя и этот лес сложноватый для меня.

На кп 2 - не понимаю, как взял азимут совершенно не в том направлении. Чувствую, что ушёл левее, поворачиваю направо - прихожу на пункт 3!) ладно...
С третьего беру азимут на второе - опять не туда!))) но тут нашёлся гораздо быстрее.
При заходе на 13-й, свернул раньше не в свою ложбину, по расстоянию почувствовал, что уже должен быть пункт на склоне, но не вижу. Стал подниматься и на склоне соседней ложбины увидел свой пункт.

Первый лесной старт сезона.
На первом КП что-то затупил, но потом в карту вошёл и дальше почти всё ок.
Всё читал, расстояние чувствовал, азимут старался держать...
Аккуратно, не спеша прошёл, за зиму вроде ничего не забыл)