Памяти Друзей, 2015

Александр Фролов

В последний месяц был всего один "чисто" пройденный старт. С этим, определённо, надо что-то делать.
Но, с другой стороны, скорость, показанная в лесу, не может не радовать. Осталось подогнать под неё уровень ориентирования.

Небольшой разбор по пунктам:

1 пункт - не увидел в карте, что пункт К не на моей дороге, сначала побежал по близлежащей.
Проигрыш лидеру перегона: 0:05

2 пункт - просто не получалось выбежать на дорогу, как бы банально это ни звучало.
А после пересечения почему-то очень сильно отклонило вправо. В общем, пункт этот совсем не задался.
Проигрыш лидеру перегона: 2:01

3 пункт - во то, о чём я писал выше. Ошибка, причём очень грубая, почему-то решил обойти резкий склон, не учтя что дальше будет зелёнка и ещё один отрожек.
Но при всём при этом, за счёт вбегания в подъёмы и ускорения на дороге
Проигрыш лидеру перегона: 0:06

4 пункт - надо было подниматься в овраге прямо по красной линии, но решил пойти сразу вниз и сразу вверх, а после по тропе выбежать к поляне.
Тропу не увидел, побежал по другой. *facepalm*
После поляны зачем-то решил бежать через лес, вместо того, чтобы воспользоваться дорогой. Ужас.
Проигрыш лидеру перегона: 0:01

5 пункт - не вижу варианта лучше
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:27

6 пункт - Старался держаться максимально прямо, но после дороги сильно снесло влево. На поляне посетовал, что не выбрал дорожный вариант, который был выиграшным.
Проигрыш лидеру перегона: 0:38

7 пункт
Выигрыш у 2-го на перегоне : 0:04

8 пункт - не самый прямой вариант, даже не так. Это самый не прямой вариант. Выбран он был для отдыха.
На подъёме на 7 пункт почувствовал, что ноги начинают забиваться, решил дать им отдых и побежать без набора высоты, а это был единственный вариант.
Проигрыш лидеру перегона: 0:10

9 пункт - Правый вариант на карте выглядит куда рациональнее, но на местности оказалось иначе. Дорога прям до пункта сверху, а снизу надо было преодолевать зелёнку.
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:06

10 пункт - Ошибся в выборе варианта. Тут даже скорость не помогла. Надо было уходить с дороги налево под цифрой "1".
Глеб, бежавший позади меня по дороге и чуть-чуть отстовавший, выбрал этот вариант и прибежал вровень со мной, при том, что дальше по дороге я ещё сильнее ускорился. Заход оказался совсем ужасным. Кусты и крапива.
Проигрыш лидеру перегона: 0:09

11 пункт - После поляны планировал выйти на другую воронку, чуть выше, но вышел на нижнюю. Дальше 100 метров по азимуту в коем-то веке успешно преодолены.
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:06

12 пункт - Очень чётко выдержал азимут. Полянка-дорога-ямка-просека-поляна-кп.
Был очень доволен прохождением перегона.
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:33

13 пункт - Не увидел капонир сразу да и слишком рано ушёл с дороги, что оказалось совсем глупым, учитывая зелёнку.
Проигрыш лидеру перегона: 0:05

14 пункт - Уже не так стремительно бежал по дороге.
Проигрыш лидеру перегона: 0:11

15 пункт - не правильный вариант был выбран мной. Путь до дороги по поляне был ой как не прост, она заросла, а под ногами глина.
Надо было возвращаться на дорогу позади пункта и бежать по ней.
Проигрыш лидеру перегона: 0:02

16 пункт - Лёгкий пункт. По дорожке до лощины, дальше вдоль неё.
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:12

17 пункт - Не очень понял, как отклонился к беседкам, ибо азимут был выкручен, да и не мешали завалы никакие.
Выигрыш у 2-го на перегоне: 0:09

Итог: 51:34
Выигрыш у 2-го: 3:33

Из них ~7 минут - ошибки. И это печально, очень печально. Причём ошибки даже не банальны. Они просто тупы. Не смог пройти 10 метров по азимуту до дороги - 2.5 минуты!
Не выбрал очевиднейший дорожный вариант - минута.
РИ это совсем удручает. Нужно больше работать с картой, тренироваться приемущественно в лесу, чего я, к сожалению, не делаю.

Скоростью доволен, собой нет. Позорище.