Добро пожаловать!

прибежал к старту за 2 минуты и поначалу не был готов к такой сетке, подтормаживал на первые два пункта хоть и по сути не ошибался и это помогло Кириллу меня догнать уже на 2ом пункте,
дальше так получилось, что почти на все пункты ехали слегка разными вариантами, что добавило интереса дистанции
Карта М20, дистанция отличалась от нашей первыми 3мя пунктами, их 4й - наш 3й. Первые 2 наши легко определяются по развороту в трэке :)

1. медленно разгонялся, на 4м повороте понял что слишком быстро еду с горы и не вписываюсь в правый поворот, чтобы не улететь в сугром пришлось съездить налево и развернуться :)
2. похоже выбрал не лучший вариант, в спокойно обстановке правый лучше смотрится, точнее короче
4. (дальше нумерация как на карте) сначала просто выбрал правый, потом не хотел разворачиваться и получился совсем правый
6. здесь Кирилл вышел чуть вперед немного подругому пройдя концовку
10. в середине один кусочек можно было чуть по-другому как многие в М20 ехали, хотя +- одинаково наверное

Очень здорово накатали сетку несмотря на сильнейший снегопад ночью, был приятно удивлён. + бесконтактная отметка тоже порадовала
Лыжные трассы широкие, но накатаны не очень и очень мягкие, при прочих равных пунктир был лучше - жестче


1. общитался или не заметил одну развилку и после поворота налево и дальше подтормаживал. можно было слева, если сразу знать что там все так раскатано
2. опять торможу с поворотами, свернул сразу не туда
4. лыжная трасса хоть и была немного прокатана, но очень мягкая, может лучше вообще справа или после просеки правее уйти а не по трассе
8. накатано было не очень, а после поворота направо было накатано просто лыжами. видимо нужно было на первой направо
11. просека была неплоха но мягковата, зря ушел пораньше на просеку. уход с нее без бурана, пришлось сделть крюк так как не было прокатано прямо. наверное левый лучше. пункт стащили...
15. после газопровода повел себя по правой лыжне и очень удивился когда проехал отвилку направо :)